白云机场安检员在货物中查获隐蔽性极高的电击器

員工透露，長榮航勤長期人力不足，基層辛苦維持運作，疫情爆發第一年高層說共體時艱，取消技術津貼，加班費都改成補休，每月薪水落差近2萬，去年年終只有1萬元，今年年終公布也只有1個月，對比長榮集團其他公司，長榮海運傳出45個月年終，長榮航空也有3個月，航勤基層情緒一次爆發。

📌勞健保基本工資調漲基本工資每月調漲為2萬6400元，時薪調整為176元，預估有232萬名勞工受惠國民年金國民年金保險費率由9.5%調整為10%，月投保金額由新台幣1萬8282元調整為1萬9761元，每人每月自付保險費將增加72元至144元，預計271萬人受影響。

國民法官制度年滿23歲的國民且在地方法院管轄區域內繼續居住4個月以上的國民，可能被選為國民法官，與法官共同參與刑事審判，並決定被告是否有罪及刑期，勞工若被抽選為國民法官，任職期間雇主應給予勞工公假。迎接2023年，許多新制元旦開始上路，除了基本工資調漲外，民生相關包含超商及速食店提供循環杯、住宅家電汰舊換新節能補助。勞保費率調漲勞工保險普通事故保險費率依法由11.5%增加為12%，經扣除內含的就業保險費率1%，以11%計收勞工保險保險費，預估勞工平均每月負擔保險費增加36元。標準扣除額方面，單身由12萬元調至12.4萬元，有配偶者由24萬調至24.8萬元。5歲至未滿6歲就學補助款擴及未就學幼兒。

另外，因應中國疫情急速升溫，指揮中心也對自中國入境旅客採取檢疫措施。汽車汰舊換電動車補助民眾淘汰舊車換購電動車輛或低碳排車輛，將依減空污、減碳項目及換新車種不同，可獲得不同金額補助。黃珊珊強調，不論中央或是地方，對民眾來說，政府發錢當下自然是開心的，但如果沒有具體財源，只剩舉債，對下一代都是很不負責任的做法，她透露自己93歲的媽媽也對重陽敬老金很介意，但她相信，跟所有台北市的長輩一樣，他們都會希望下一代過得更好。

黃珊珊透露，過去在市府時期的規劃，是在台北市每年歲出歲入剩餘款中提撥10%，來核發敬老金，目的就是要各機關努力開源節流，不以舉債方式發錢。黃珊珊說明，北市府的長者福利預算，已經從40幾億暴增到70幾億，比較重要的增加主要是長輩健保全額補助，而重陽敬老金總數大約是7億多，隨著高齡化也會越來越高」她舉例，家裡的長輩也不會要小孩借錢給他們花，相信北市長輩也不希望市府舉債發敬老金。」她舉例，家裡的長輩也不會要小孩去借錢給他們花，同樣的，相信台北市的長輩也絕不會希望台北市政府舉債來發敬老金。

接下來面臨高齡社會，長照預算也將暴增，社會局的預算已經達到220億左右，換句話說，北市府非常有可能必須要舉債，才能負擔這些社會福利經費，未來當然就可能成為下一代的債務負擔。黃珊珊今（2）天在臉書針對重陽敬老金恢復提出看法，她說，這個議題已經紛紛擾擾多年，不管是選前或選後，她的立場都是一樣，「對長輩的照顧與福利，不只是一年1500元而已。

她重申，柯市府8年來沒有舉債，但是社福預算一直在增加，原因是節省掉各種浪費，「不貪污、不浪費」，省下的錢不但可以還債570億，而且還可以逐年增加社福支出，硬體建設也沒有少。而「選戰時大家都只會開支票發錢，這麼做也許可以得到選票，但是不負責的政策將會是下一代的沉重負擔。黃珊珊透露，過去在市府時期的規劃，是在台北市每年歲出歲入剩餘款中提撥10%，來核發敬老金，目的就是要各機關努力開源節流，不以舉債方式發錢。」而是從長輩的健康、亞健康、長照、安養、善終，都是政府無可迴避的責任，同時又要兼顧年輕世代的負擔，必須在謹守財政紀律的原則下，兼顧高齡少子化對三明治世代造成的衝擊。

黃珊珊強調，不論中央或是地方，對民眾來說，政府發錢當下自然是開心的，但如果沒有具體財源，只剩舉債，對下一代都是很不負責任的做法，她透露自己93歲的媽媽也對重陽敬老金很介意，但她相信，跟所有台北市的長輩一樣，他們都會希望下一代過得更好。黃珊珊說明，北市府的長者福利預算，已經從40幾億暴增到70幾億，比較重要的增加主要是長輩健保全額補助，而重陽敬老金總數大約是7億多，隨著高齡化也會越來越高。台北市長蔣萬安一上任，就恢復普發重陽敬老金1500元，前台北市長柯文哲說不意外，但仍有些失望，反問「天下沒有白吃的午餐，錢要從哪裡來？」前台北市副市長黃珊珊今（2）天也發聲表示，對長輩的照顧與福利，不只是一年1500元而已，開支票發錢也許可以得到選票，但「不負責的政策將會是下一代的沉重負擔實際中獎獎號以台彩官網公告為主。

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感染時年紀越小（尤其是小於一至兩歲之幼兒）、本身是早產兒、先天性心臟病患者或是初次感染者等，臨床表現會比較嚴重。通常第一次感染時，第2到3天症狀最明顯，約1至2週才會完全痊癒。

狂咳嗽、發燒小心中鏢了 醫揭「5重點病徵」：嚴重恐插管．感染呼吸道融合病毒會變氣喘？ 醫解答「兩者關聯」...小心咳嗽、飛沫傳染會傳染。治療方面，一般來說靠著孩子自己的抵抗力可以慢慢痊癒，目前的治療方式也多是採支持性治療，可以服用止咳化痰藥等等，症狀嚴重者，可能會需要使用呼吸支持（如：氧氣帳）和水分補充，協助孩子度過急性期。

這幾週以來，門診和急診出現許多幼童前來就醫，有不少孩子從鼻咽被檢驗出呼吸道融合病毒（Respiratory syncytial virus, RSV），部分症狀嚴重者，後續需要住院治療，你了解什麼是呼吸道融合病毒嗎？呼吸道融合病毒透過飛沫或接觸傳染臺北市立聯合醫院和平婦幼院區小兒科主治醫師吳佳玲表示，呼吸道融合病毒是一種藉由飛沫或接觸傳染的病毒，以往在台灣一整年都可以見到，從嬰幼兒到成人都有可能被感染，感染後常見症狀有咳嗽、流鼻水、發燒等，較嚴重情況會引起呼吸暫停或呼吸費力的情形。1. 出生時懷孕週數未滿33週之早產兒（一歲前）2. 出生時懷孕週數35週以下併有慢性肺疾病之早產兒（一歲前）3. 一歲以下患有嚴重異常先天性心臟病童【延伸閱讀】．RSV爆發。

如何預防呼吸道融合病毒？吳佳玲表示，可以透過勤洗手、戴口罩和減少群聚的方式，而下列高危險族群健保有給付呼吸道融合病毒的單株抗體，記得依照醫師指示按時施打通常第一次感染時，第2到3天症狀最明顯，約1至2週才會完全痊癒。1. 出生時懷孕週數未滿33週之早產兒（一歲前）2. 出生時懷孕週數35週以下併有慢性肺疾病之早產兒（一歲前）3. 一歲以下患有嚴重異常先天性心臟病童【延伸閱讀】．RSV爆發。採鼻咽分泌物檢驗來確診吳佳玲指出，可以從臨床症狀表現推估是呼吸道融合病毒感染，確定診斷方式為採鼻咽分泌物檢驗。

如何預防呼吸道融合病毒？吳佳玲表示，可以透過勤洗手、戴口罩和減少群聚的方式，而下列高危險族群健保有給付呼吸道融合病毒的單株抗體，記得依照醫師指示按時施打。治療方面，一般來說靠著孩子自己的抵抗力可以慢慢痊癒，目前的治療方式也多是採支持性治療，可以服用止咳化痰藥等等，症狀嚴重者，可能會需要使用呼吸支持（如：氧氣帳）和水分補充，協助孩子度過急性期。

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感染時年紀越小（尤其是小於一至兩歲之幼兒）、本身是早產兒、先天性心臟病患者或是初次感染者等，臨床表現會比較嚴重桃園空服工會指出，長榮航勤員工不滿年終獎金發放太少，這只是冰山一角，經年累月的高強度勞動、不合理的薪資水平、休假被限制等問題都亟需改善，然而長榮航空和長榮航勤公司截至目前為止，仍對外表示「年終和調薪沒有少」、「沒辦法保證加薪」，和航勤人員期望甚遠，桃園空服工會示警，極有可能春節期間再發生集體請假的爭議。

桃園市空服員職業工會今（2）日晚間發布聲明「一線挺一線，空服挺地勤」，空服員工會表示，長榮航勤員工在12月31日起自發性「集體休假不加班」，影響諸多航班延誤，讓社會大眾和媒體朋友們開始關注航勤人員的勞動狀況。桃園市空服員職業工會發表聲明力挺長榮航勤員工，提出除了年終獎金爭議外，長榮航勤員工也面臨3大困境，桃園空服工會期盼航空公司儘速改善航勤人員勞動條件，否則春節可能再次上演集體請假。長榮航勤基層員工不滿年終獎金僅1個月，與集團其他子公司有落差，在元旦連假發起集體依法休假，因人力不足，行李、貨物無法準時送上飛機，導致多架航班延誤。桃園空服工會提到，雖然工會會員的工作或許會因班機延誤遭受影響，但對於勞工爭取改善勞動條件的集體行動，空服員工會喊話，希望會員能展現勞勞相挺的精神， 體恤一線地勤同仁並給予支持鼓勵。

最後，桃園空服工會呼籲業者誠心面對地勤同仁的訴求，妥善處理勞資關係，切勿繼續輕視態度回應，無論是要相互支援人力、或以高薪聘僱臨時外包人員、甚至由董事長下場搬行李等作秀行為，都彷彿繼續對一線人員表達「 不爽不要做」，這些作為都終將導致全體地勤人員更為憤怒，業者應審慎處理，千萬不要重蹈2016年和2019年罷工的覆轍桃園市空服員職業工會今（2）日晚間發布聲明「一線挺一線，空服挺地勤」，空服員工會表示，長榮航勤員工在12月31日起自發性「集體休假不加班」，影響諸多航班延誤，讓社會大眾和媒體朋友們開始關注航勤人員的勞動狀況。

長榮航勤基層員工不滿年終獎金僅1個月，與集團其他子公司有落差，在元旦連假發起集體依法休假，因人力不足，行李、貨物無法準時送上飛機，導致多架航班延誤。桃園市空服員職業工會發表聲明力挺長榮航勤員工，提出除了年終獎金爭議外，長榮航勤員工也面臨3大困境，桃園空服工會期盼航空公司儘速改善航勤人員勞動條件，否則春節可能再次上演集體請假。

最後，桃園空服工會呼籲業者誠心面對地勤同仁的訴求，妥善處理勞資關係，切勿繼續輕視態度回應，無論是要相互支援人力、或以高薪聘僱臨時外包人員、甚至由董事長下場搬行李等作秀行為，都彷彿繼續對一線人員表達「 不爽不要做」，這些作為都終將導致全體地勤人員更為憤怒，業者應審慎處理，千萬不要重蹈2016年和2019年罷工的覆轍。桃園空服工會指出，長榮航勤員工不滿年終獎金發放太少，這只是冰山一角，經年累月的高強度勞動、不合理的薪資水平、休假被限制等問題都亟需改善，然而長榮航空和長榮航勤公司截至目前為止，仍對外表示「年終和調薪沒有少」、「沒辦法保證加薪」，和航勤人員期望甚遠，桃園空服工會示警，極有可能春節期間再發生集體請假的爭議。